Site participatif d'aide à l'achat et d'information automobile

Site participatif d'aide à l'achat et d'information automobile

Guide d'achat automobile gratuit, le site met à la disposition des internautes, les caractéristiques, les prix, les performances, les consommations, les émissions de CO2, le bonus/malus écologique, les équipements, les options, les photos, les vidéos de 6 000 véhicules neufs et de 12 000 voitures d'occasion.
Les internautes peuvent déposer leur avis sur les modèles. Ainsi, les acheteurs d'un modèle peuvent disposer du point de vue des utilisateurs sur le modèle en question.
Le site fournit également aux internautes des conseils pratiques automobiles à l'achat, à l'utilisation, au financement, à l'assurance, au respect de l'environnement et à la revente. Il diffuse quotidiennement des reportages sur l'actualité et sur les nouveautés automobiles, et met l'accent sur l'environnement.
Parallèlement, le site met gratuitement à disposition des internautes la côte de l'occasion de 10 000 voitures, le coût d'utilisation de 6 000 modèles, les promotions des constructeurs et permet le dépôt gratuit d'annonces de véhicules d'occasions.

Actualité du site

Dernières nouveautés du site Site participatif d'aide à l'achat et d'information automobile :

• Un break compact de grande contenance
  La première génération de la Volkswagen Golf a été lancée il y a 34 ans.Depuis, de génération en génération, elle enchaîne les succès sur tous les marchés. 26 millions de Golf ont été vendues depuis son lancement. Un record !Lancée en octobre 2009, un an après la berline, la sixième génération de la Volkswagen Golf SW reprend la plateforme de la précédente génération.Spacieuse, habitable, performante, et fiable, elle accueille confortablement cinq occupants. C'est l'un des meilleurs breaks compacts du marché, et une alternative de choix aux Peugeot 308 SW, Renault Mégane Estate, Opel Astra Break, et Ford Focus SW.C'est un break compact adapté pour les jeunes couples avec enfants recherchant un break compact performant doté d'un vaste coffre.Certains lui reprocheront un style qui évolue peu au fil des générations, et une présentation un peu austère.Pour ce qui concerne les prix, ceux de la Golf SW sont restés compétitifs.
• Style latin et précision germanique
  Lancée en décembre 2009, la dixième génération de l'Opel Astra progresse dans tous les domaines.Longue de 4,42 mètres, la compacte Opel adopte les dimensions des plus grandes compactes de la catégorie. Plus longue de 22 cm que la Volkswagen Golf, l'Astra offre un espace intérieur et un coffre dans la moyenne de la catégorie.Elle reçoit des moteurs performants et sobres dont les consommations diminuent de 12% par rapport au modèle remplacé.Bien équipée, l'Astra propose en série l'ESP, la climatisation manuelle, une radio CD MP3,…la voiture offre un rapport équipement/prix compétitif. Elle est commercialisée à un prix inférieur d'environ 800 Euros à celui du modèle remplacé.Si l'Astra n'a pas l'image de la légendaire Volkswagen Golf, elle offre d'excellentes prestations en termes d'habitabilité, de comportement, de qualité et de confort, le tout à des prix raisonnables.Elégante, habitable, performante et sûre, l'Opel Astra accueille confortablement quatre adultes.En concurrence avec les Peugeot 308, Renault Mégane, Citroën C4, Volkswagen Golf, Ford Focus, Toyota Auris,….Opel escompte reproduire le succès commercial de l'Insignia et vendre 14 000 Opel Astra par an.
• Un crossover compact modulable
  Sous un look carré de baroudeur, le nouveau Skoda Yeti propose une modularité de monospace et un comportement routier de berline.Disponible en 2 et en 4 roues motrices, le crossover Skoda est aussi à l'aise sur la route que sur les chemins difficiles. Sans être un véhicule de franchissement, il dispose de vraies aptitudes en tout-terrain et l'affiche avec sérénité dans un style de baroudeur.Ce SUV modulable est doté d'une vraie personnalité. Il vise une clientèle essentiellement féminine.
• La Volvo C30 restylée commercialisée à partir de 17 700 Euros
  Dévoilée lors du salon de l'automobile de Francfort, la Volvo C30 restylée est commercialisée à partir de 17 700 Euros. Les premières livraisons sont prévues fin décembre. Extérieurement, la nouvelle Volvo C30 s'offre une nouvelle face avant inspirée du concept Volvo S60, une nouvelle calandre hexagonale en nid d'abeille, de nouveaux phares étirés et rehaussés, une prise d'air inférieure plus grande, de nouvelles ailes avant et de nouveaux pare-chocs. Ces modifications donnent plus de dynamisme au coupé compact Volvo. La nouvelle Volvo C30 est proposée avec trois motorisations essence (1.6 100 ch, 2.0 145 ch et T5 230 ch), trois moteurs diesel (1.6D 110 ch, 2.0D 136 ch, D5 180 ch) et un moteur Flexifuel 2.0F 145 ch fonctionnant au bioéthanol et à l'essence. Tous les moteurs diesel sont équipés en série d'un filtre à particules. La nouvelle C30 est proposée en quatre niveaux de finition : Kinetic, Momentum, R-Design et Summum. L'équipement de série de la version d'entrée de gamme « Kinetic » comprend notamment : Sécurité active • Correcteur électronique de trajectoire DSTC• Système d'assistance au freinage d'urgence EBA• Système intelligent d'information au conducteur IDIS• Antiblocage de roues ABS avec répartition optimale du freinage EBD Sécurité passive• Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié• Airbags passager désactivable avec témoin d'indication (on/off)• Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG• Rideaux gonflables de sécurité IC• Système de protection contre les chocs latéraux SIPS• Système de protection contre le coup du lapin WHIPS sur les sièges avant• Préparation Isofix pour les sièges arrière• Pare-brise en verre feuilleté• Colonne de direction rétractable en cas de choc Ligne extérieure • Jantes alliage 16''• Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie• Pare-chocs couleur carrosserie• Bas de caisse avant, arrière et latéraux Anthracite• Calandre Anthracite type «nid d'abeille» Ligne intérieure • Volant 3 branches gainé de Cuir• Pommeau de levier de vitesses gainé de Cuir• Frein à main gainé de Cuir Confort • Climatisation automatique ECC avec réglage de la température séparé gauche/droite• Ordinateur de bord• Rétroviseurs à réglages électriques et dégivrants• Direction assistée électro-hydraulique asservie à la vitesse (hydraulique sur 1.6)• Accoudoir central arrière• Système facilitant l'accès aux places arrière EASY Entry• Vitres électriques à impulsion• Siège conducteur avant réglable en hauteur avec réglage lombaires• Sièges arrière rabattables • Volant réglable en hauteur et en profondeur Audio • Système audio Volvo Performance, RDS/1CD, 6 HP et amplificateur 4 x 20 W• Prise auxiliaire (AUX) La C30 restylée démarre à 17 700 Euros en 1.6 100 ch Kinetic et à 19 950 Euros en 1.6D 110 ch Kinetic
• Un nouveau système d'air conditionné sur l'Infiniti M
  La nouvelle Infiniti M sera équipée d'un nouveau système d'air conditionné reconstituant la fraîcheur et la pureté de l'air provenant d'un environnement naturel. Appelé « Forest Air » (air de la forêt), le nouveau système de climatisation de la M module l'atmosphère de la voiture au moyen de douces brises, d'un taux d'humidité optimal et de senteurs naturelles. Au lieu de projeter l'air au visage de ses occupants, la nouvelle Infiniti M diffuse une douce brise. L'air émis par les ouïes de ventilation du tableau de bord est modulé de manière aléatoire, créant ainsi une sensation de climatisation plus naturelle. Au lieu d'assécher l'air de l'habitacle, le système « Forest Air » conserve un taux d'humidité de l'air suffisant pour éviter toute sensation de sécheresse aux occupants. Le taux d'humidité nécessaire est calculé à partir des mesures effectuées par les capteurs intérieurs et extérieurs. Par ailleurs, ce nouveau système de climatisation incorpore un diffuseur d'arômes. Il parfume l'air entrant de fraîches senteurs forestières. L'odeur des feuilles et les fragrances de bois tropical sont diffusées de manière alternée et intermittente. Cette climatisation est équipée d'un l'ioniseur Plasmacluster. Il diffuse un flux de particules négatives à haute densité capables de décomposer les odeurs qui s'accrochent aux garnissages intérieurs, réduisant leur nombre à un niveau à peine décelable. Le Plasmacluster est également efficace contre les bactéries, les moisissures, les levures, les virus et les allergènes. Quant au nouveau filtre de climatisation, il réduit les effets allergènes grâce à ses fibres imprégnées de polyphénols naturels. Selon Infiniti, « L'air diffusé est d'une propreté et d'une qualité exceptionnelles en toutes circonstances. »
• Les ventes de véhicules neufs fonctionnant au GPL en forte croissance
  Au cours des neufs premiers mois de l'année 2009, les ventes de véhicules neufs première monte fonctionnant au GPL ont été multipliées par dix ! Elles s'élèvent à 11 400 véhicules GPL neufs à fin septembre 2009 contre 1 140 sur la même période en 2008. L'arrivée de plusieurs nouveaux véhicules GPL de première monte a joué un rôle essentiel dans cette progression. Après Chevrolet en 2008, Renault, Dacia et dernièrement Opel ont lancé en 2009 des modèles GPL. A fin septembre 2009, 70% des ventes de véhicules neufs GPL ont été réalisées par Dacia et Renault et 27% par Chevrolet. Les incitations fiscales ont également favorisé le redémarrage des ventes de véhicules neufs GPL. Les acquéreurs d'un véhicule GPL neuf émettant moins de 140 g de CO2/km bénéficient d'un bonus écologique de 2 000 €, bonus qui peut s'ajouter à la prime à la casse de 1 000 € destinée aux véhicules de plus de 10 ans. Cette incitation fiscale de 2 000 € bénéficie aux Chevrolet Matiz, Chevrolet Aveo, Dacia Sandero, Dacia Logan, Renault Clio Campus, Opel Corsa, et Opel Meriva. Selon le Comité Français du Butane et Propane (CFBP), la part de marché des véhicules neufs GPL devraient s'élever à 1% sur l'année 2009 contre 0,1% en 2008 Sur le marché de la transformation de véhicules essence au GPL, l'évolution est inverse. Sur les huit premiers mois de l'année 2009, 1 412 véhicules ont été transformés contre 2 635 sur la même période en 2008. Le réseau de stations GPL comprend aujourd'hui 1850 stations. Il est dimensionné pour 1,5 million de véhicules GPL.
• Un guide juridique utile pour connaître les droits des automobilistes
  Rédigé par un spécialiste en droit routier, « Les droits des automobilistes » est un guide utile pour les conducteurs et les conductrices soucieux de connaître leurs droits sur la route. Spécialisé depuis 10 ans dans le droit de la défense du contrevenant au Code de la route, Rémy Josseaume, Docteur en droit, a conçu le guide “Les droits des automobilistes” dans un esprit parfaitement légaliste. Les conseils donnés reposent exclusivement sur des procédés légaux. Il indique de manière pédagogique, avec les termes juridiques appropriés les plus courants, aux lecteurs leurs droits et explique comment les faire valoir et se défendre si nécessaire. Des lettres types prêtes à l'emploi sont également proposées : courrier pour contester le procès-verbal “d'une prétendue infraction à la vitesse”, lettre de demande de recours gracieux pour annulation de retrait de points, requête en annulation d'une décision d'invalidation du permis de conduire, etc. Les droits des conducteurs et des conductrices sont abordés sous tous les angles : infractions routières, permis à points, assurance, litiges, etc. Le sommaire Le guide “Les Droits des automobilistes” est composé de 5 parties. Partie 1. Comprendre et contester ses infractions au Code de la route Nul n'est censé ignorer la loi ! Mais au-delà de l'adage, nombreux sont les automobilistes qui se perdent dans le maquis des réglementations successives : PV d'infraction à la vitesse, PV de stationnement, conduite sous l'emprise alcoolique et de stupéfiants, infractions aux feux tricolores, règles de circulation avec les piétons, l'auteur rappelle les règles et détaille tous les cas possibles. Il donne toutes les précisions indispensables. Partie 2. Le permis à points et la suspension administrative du permis Face à certains retraits de points, l'auteur démontre que le contrevenant informé de ses droits et de la législation en vigueur n'est pas totalement démuni. Il peut recourir à des procédures gracieuses sinon contentieuses pour recapitaliser son permis de conduire. Partie 3. Préparer sa comparution devant le tribunal Voilà un domaine auquel les Français sont peu préparés. Or en matière de contentieux de la circulation routière, pas moins de trois juridictions du premier ressort sont compétentes pour juger des infractions au Code de la route. Ensuite le lecteur passe en revue des points cruciaux : la procédure d'amende forfaitaire, les procédures simplifiées de jugement, la procédure de l'audience et l'accès au dossier. Partie 4. Les règles de circulation et de priorité La priorité à droite est la règle de priorité la plus connue des usagers de la route. Pourtant, la pratique démontre qu'elle n'est toujours pas respectée par confusion des règles applicables sur les lieux de circulation. L'auteur rappelle principes et limites, y compris pour les véhicules d'urgence (pompier, Samu…), et invite ses lecteurs à mieux faire respecter leurs droits et à contester le refus de priorité si nécessaire. Partie 5. Les droits de l'automobiliste consommateur Après les droits du citoyen automobiliste, l'auteur consacre une large place aux droits du consommateur automobiliste : acheter et vendre son véhicule, le dépôt-vente, l'auto-école et les droits du candidat, les litiges avec les professionnels de la réparation, l'assurance du véhicule et les droits de l'assuré. Les droits des automobilistesRémy JosseaumePV, radars, permis à points, assurance...Tout ce qu'il faut savoir pour défendre ses droits et gérer ses pointsLes éditions du puits fleuri320 pagesPrix : 24 €
• Les actions à mettre en place en cas d'accident de la route
  Si vous êtes victime d'un accident de la route, les professionnels de l'urgence conseillent un plan d'action en trois temps pour réduire les risques de sur-accidents: 1- Baliser les lieux de l'accident,2- Alerter les services d'urgence,3- Porter secours aux blessés. En agissant calmement selon cette chronologie, les risques de sur-accidents liés à l'accident seront plus limités. Par ailleurs, cela permettra aux secours d'intervenir plus rapidement et plus efficacement. 1- Baliser les lieux pour ne pas vous exposer à un sur-accident: Dans la mesure du possible, essayez de garer les véhicules accidentés de façon à ne pas gêner la circulation. Coupez le contact des véhicules, allumez les feux de détresse, mettez votre gilet de sécurité, installez les triangles de sécurité à environ 200 mètres en amont des véhicules dans les deux sens de la circulation, faites sortir les occupants indemnes des véhicules et installez-les à l'abri de la circulation et des voitures. De nuit, utilisez les phares des véhicules s'ils fonctionnent pour signaler les voitures. 2- Alerter les secours avec précision :  Après avoir balisé les lieux et mis en sécurité les occupants indemnes des véhicules accidentés, alertez les secours. Sur les autoroutes, les voies rapides et les tunnels, utilisez dans la mesure du possible les bornes d'appel d'urgence. Il y en a tous les deux kilomètres. Leur numéro permet aux services d'urgence de localiser précisément le lieu de l'accident et de faire venir plus rapidement les secours. Sur les autres axes routiers, ou en cas d'impossibilité à vous rendre à une borne d'appel d'urgence, appelez le 18 pour les pompiers ou le 15 pour le Samu ou le 17 pour la gendarmerie. Un numéro d'appel d'urgence européen multi-langues, le 112, est également en service. Les services d'urgence ont besoin de localiser avec précision le lieu de l'accident avec les informations que vous leur fournissez. En cas de blessés, ils ont besoin pour chaque blessé de connaître la gravité des blessures pour faire intervenir les services médicaux adaptés. Le médecin vous demandera pour chaque blessé : Est-il conscient ?Est-il bloqué dans le véhicule ?Répond-il à vos questions ?Peut-il bouger de partout?A-t-il du mal à respirer ?A-t-il un pouls au poignet ?A-t-il une liaison évidente ?Est-il en train de s'affaiblir ? Attendez que votre interlocuteur vous dise de raccrocher avant de couper la communication. 3- Donner les premiers secours :  Certaines règles sont à respecter. Il ne faut jamais déplacer un blessé (sauf en cas extrême comme un incendie), ni lui toucher la tête, ni lui donner à boire ou à manger, ni retirer son casque. Par contre, vous devez couvrir le blessé et lui parler. S'il y a hémorragie, comprimez la plaie. En cas de force majeure, placez le blessé en position latérale de sécurité, allongé sur le côté, un genou fléchi. Source : Maaf
• Vous avez tout intérêt à faire réparer votre voiture dans un garage agréé
  En cas d'accident couvert par votre police d'assurance, votre assureur automobile va établir une prise en charge et vous conseillera de faire réparer votre véhicule dans un garage agréé. Il s'agit d'une recommandation et non d'une obligation. Mais, vous avez tout intérêt à faire réparer votre véhicule dans l'un des garages agréés par votre assureur. En effet, les garages agréés sont sélectionnés par les compagnies d'assurance sur la base de la qualité des prestations effectuées, des équipements dont ils disposent et de la rapidité d'exécution des travaux effectués. De plus, la réparation chez un garagiste agréé vous dispense de faire l'avance de fonds des travaux. Vous n'aurez qu'à régler le montant de la franchise restant à votre charge. Enfin, lorsque le montant des travaux est inférieur à celui de la franchise prévue dans le contrat d'assurance automobile, vous bénéficierez directement des tarifs horaires négociés entre l'assureur et le garagiste agréé. Cela réduira d'autant le montant des réparations que vous aurez à régler au garagiste agréé.

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