avis site automobile

Perso d'emblée le truc qui me gêne c'est que je suis en 1024 et déja je trouve que la police est petite... De plus de plus en plus de gens tourne avec du 1280, essai de revoir la police je pense. D'autre parts certaines de tes META ne servent plus trop... Pour ton contact idem, le mailto comme cela a été dis sa peut être spammer à fond quand c'est un site perso comme le mien à la rigueur on s'en fiche mais pour un site pro opte plutot pour un formulaire php pour cacher ton adresse. Le design est sobre la seule chose qui me choque vraiment c'est la police sinon tu as beaucoup de contenu et pas mal de partenaires c'est très bien ça.

 

Pareil, police trop petite et gris sur noir, ça serait mieux en blanc, non?...
Sinon c'est pas mal... 8)

 

Bonjour,
Certaines meta ne servent à rien, alors qu'il en manque une (le charset).

 

Le texte en gris foncé sur gris clair, c'est harsh pour les yeux... :roll:

 

je viens de lire l'article "Rapport volumétrique", franchement pour un site qui se réclame de l'automobile c'est affligeant tellement il est truffé d'erreurs...

 

Pourquoi les laisser si elles ne servent à rien, quand bien même elles n'auraient pas d'incidence sur la facilité avec laquelle un robot va crawler ta page (imagine que tu cherches qq chose dans un tiroir, et tu tombes sur des objets qui ne servent à rien, ne seras-tu pas, au mieux, ralenti) ?

 

V : volume d'un cylindre (quand le piston se trouve au point le plus bas)
FAUX

Par exemple, un rapport volumétrique de 11:1, signifie que le mélange présent à pression ambiante dans le cylindre
Pourquoi à pression ambiante ??

est compressé 11 fois par une remontée du piston pour la phase de combustion
Tu parles de Compression, dans compression il y a "pression", ça signifie donc que le Rapport volumétrique=taux de copression ? FAUX
Par ailleurs on dit "Comprimé"
En plus, qu'est ce que la phase de combustion vient faire ici ?

Pour augmenter le rendement d'un moteur il suffirai donc d'augmenter son taux de compression
Tu confond Taux de compresion et Rapport volumétrique

l'augmentation de la production de gaz imbrulés
N'importe quoi. C'est uniquement pour un phénomène d'auto inflamation ou "Cliquetis"

 

Je ne vais pas y passer deux heures, et wikipédia raconte des bêtises (ce ne sera pas la prmière fois). On parle abusivement de "taux de compression" alors qu'il faudrait dire "rapport volumétrique"

Le rapport volumétrique RV est le rapport du volume des chambres PMB/PMH
Le taux de compression TC est le rapport des pressions avant/aprés compression.

Si on suppose une compression adiabatique (sans échange de chaleur), la relation entre les deux est

TC=RV exp(gamma)

avec gamma coefficiant de comp. adiabatique qui vaut =1.4 pour l'air.





:wink:

 

Couleur un peu trop sombre à mon goût
Mais le contenu à l'air vraiment très bon. :wink:

 

Non, mais j'ai une automobile :wink: